Още причини да преминете към слънчева енергия, когато се подготвяте за по-екологично шофиране

Ново проучване на изследователи от Университета на Южна Австралия (UniSA) показва, че домакинствата със слънчеви панели и батерии имат огромно предимство, когато става въпрос за спестяване на пари за електрически превозни средства (EV).

С нарастващите продажби на електромобили в световен мащаб потенциалните купувачи не само претеглят цената, но и логистиката и разходите за зареждане на щадящите планетата автомобили.

Инженерите на UniSA са изчислили, че собствениците на електромобили могат да намалят годишните разходи за електричество с почти 40 процента, ако домакинствата не разчитат напълно на мрежата и зареждат у дома по време на периоди извън пиковите натоварвания.

В нов документ, публикуван вВъзобновяема енергия, професор Махфуз Азиз и колегите му разглеждат притесненията на собствениците на електромобили относно разходите за зареждане, една от основните пречки при избора на екологично превозно средство.

„Електрическите превозни средства ще се превърнат във важен компонент от енергийното потребление на домакинствата в световен мащаб според плановете за замяна на автомобилите, задвижвани с бензин през следващото десетилетие“, казва проф. Азиз.

„За автомобилистите с лични места за коли домашното зареждане е най-удобният вариант, но за тези, които все още са напълно зависими от електрическата мрежа за енергията си, разходите могат да нараснат значително.“

Рекордно ниските цени за покривни фотоволтаични (PV) системи и намаляващите разходи за батерии насърчават домакинствата да „преминат към зелени“, но потребителите трябва да вземат предвид множество променливи, казват изследователите.

Използвайки данни от Южна Австралия, където над 40 процента от домовете имат покривни слънчеви панели, изследователите сравняват няколко домакински сценария, като вземат предвид търсенето на зареждане на EV, разходите за инсталиране на фотоволтаични соларни панели, влошаването на батерията и ограниченията на експортната мощност.

Въз основа на типичното потребление на енергия в домакинствата (17 kW/ден в SA) и средното дневно разстояние на шофьорите (36,7 km в AU), изследователите анализираха годишните разходи за енергия за домакинствата с бензинови автомобили и тези с EV. Те също така анализираха потреблението на енергия по време на пиковите периоди, между 17:00-9pm.

„В основния случай цялата енергия се внася от мрежата, където няма слънчеви панели, батерии или електрически превозни средства“, казва проф. Азиз.

„Когато се добавят слънчеви панели, се внася около 20 процента по-малко енергия, а с батериите това намалява с около 83 процента. Когато се добавят електрически превозни средства, консумираната енергия се повишава значително, но внесената енергия може да бъде намалена с около 89 процента от общата консумация.

„Нашите резултати показват, че домакинствата с автомобили, работещи на бензин, могат да намалят годишните си енергийни разходи с 6,71% с помощта на слънчеви панели и с 10,38% с добавянето на система от батерии. Замяната на автомобили, работещи на бензин с електрически превозни средства, може да намали годишната енергия разходи съответно с 24 процента и 32 процента. Най-значителното намаление (39,6 процента) може да бъде постигнато с таксуване извън пиковите натоварвания."

Изследователският екип включва докторант г-жа Ян Ву и съуправител д-р Мохамед Хаке. В момента екипът проучва рентабилни стратегии за зареждане на EV за по-големи групи като жилищни общности и университетски кампуси, като същевременно минимизира въздействието върху електрическата мрежа и разпределителните захранвания.

Популярността на електрическите превозни средства бързо нараства по целия свят, според drive.com и се изчислява, че до 2030 г. ще има 145 милиона електромобила по пътищата -- в сравнение с 11 милиона днес. Въпреки пандемията продажбите на електрически превозни средства са се увеличили в световен мащаб с 43 процента през 2020 г., въпреки че съставляват само 0,7 процента от всички продажби на автомобили в Австралия.

До 2030 г. обаче най-малко 50 процента от всички продажби на нови автомобили в NSW се очаква да бъдат електрически и се очаква други щати да последват тази тенденция.